Enjin Diesel Cummins 6CTA8.3

Ciri dan faedah enjin diesel Cummins 6CTA8.3

Reka bentuk enjin: Enjin enam silinder sebaris lasak direka untuk aplikasi marin jangka panjang. Kepala silinder silang aliran sekeping tunggal untuk ketahanan maksimum dan pembakaran yang dioptimumkan. Silinder basah yang boleh diganti untuk jangka hayat yang lebih lama dan kos pembinaan semula yang lebih rendah.

Sistem bahan api: Pam bahan api sebaris Bosch beroperasi pada tekanan suntikan tinggi untuk pembakaran yang lebih bersih dan pelepasan yang lebih rendah.

Sistem penyejukan: Penyejukan lunas litar tunggal atau penukar haba yang dipasang pada enjin untuk pemasangan yang dipermudahkan. Pemacu kipas pilihan untuk aplikasi radiator.

Sistem ekzos: manifold ekzos basah yang mematuhi SOLAS dengan reka bentuk terlindung atau disejukkan air untuk suhu permukaan enjin yang lebih rendah dan pelepasan yang lebih baik.

Sistem udara: Pengecas turbo Cummins dioptimumkan untuk aplikasi marin dengan wastegate untuk tindak balas sementara yang sangat baik, penapis udara marin.

Sistem bahan api common rail bertekanan tinggi terkemuka di dunia dan modul kawalan elektronik sepenuhnya, tekanan suntikan bahan api ultra-tinggi, vorteks dan saluran udara integral harmonik, dan pengecas super kecekapan tinggi nisbah tekanan tinggi unik Cummins digunakan untuk memaksimumkan kuasa enjin dan sementara. tindak balas, dan meningkatkan kebolehsuaian enjin kepada ketinggian, suhu dan beban. Ia mempunyai tork yang besar, kuasa yang kuat, tindak balas sementara yang cepat, dan penjimatan tenaga dan penjimatan bahan api.

Cool tags: Enjin Diesel Cummins 6CTA8.3, Enjin Diesel Cummins, ဒီဇယ်အင်ဂျင်အဝတ်လျှော်, ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရယူခြင်း, ဒီဇယ်အင်ဂျင်လက်ကမ်းစာစောင်, ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပူးတွဲအကျိုးတူ, ဒီဇယ်အင်ဂျင် catalog, ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပေါင်းစည်း