Sebagai model perdana siri QSB4.5, enjin diesel QSB4.5-C160-30 mempunyai anjakan 4.5L dan memberikan kuasa terkadar 119kW (160 kuasa kuda) pada 2200rpm dan tork puncak 6150N·mrp2, berbanding peningkatan kuasa 624N·m2 pada 1. kepada rakan sebayanya. Menampilkan reka bentuk empat silinder sebaris, pengecas turbo, intercooled dengan gerek dan lejang 107×124mm, ia memenuhi piawaian pelepasan China III dan Euro III dan sesuai untuk pelbagai aplikasi tugas berat.
Tiga Terobosan Teknologi Utama
CIRI 01
Sistem Pengurusan Kuasa Pintar
CIRI 02
Tinggi-Reka Bentuk Struktur Kebolehpercayaan
CIRI 03
Sistem Penyelenggaraan Modular
Dilengkapi dengan modul kawalan elektronik Cummins ECM, ia melaraskan suntikan bahan api secara dinamik berdasarkan beban peralatan seperti pemuat dan jengkaut. Sistem rel biasa bertekanan tinggi 1600-bar-menyampaikan tindak balas suntikan milisaat, menghasilkan penggunaan bahan api serendah 234g/kW·j, menjimatkan lebih 8% berbanding model konvensional. Ia juga mempunyai lapan fungsi pintar, termasuk diagnosis kendiri dan perlindungan kepanasan melampau, mengurangkan masa penyelesaian masalah sebanyak 60%.
Blok silinder-kekuatan tinggi baharu, digabungkan dengan susun atur keluaran kuasa kotak gear belakang, bukan sahaja mengurangkan hingar keseluruhan kepada 89dB (3dB lebih rendah daripada purata industri), tetapi juga memanjangkan hayat komponen teras kepada 12,000 jam. Sistem penapisan bahan api tiga peringkat-menapis 99.8% kekotoran, meminimumkan risiko kehausan penyuntik.
Kepala silinder bersepadu dan reka bentuk talian bahan api bersepadu mengurangkan bilangan bahagian sebanyak 25% dan memanjangkan selang pertukaran minyak kepada 500 jam. Struktur padat sesuai dalam kabin yang sempit, dan dengan aksesori yang boleh disesuaikan seperti penapis udara dan radiator, kecekapan pemasangan dan pentauliahan meningkat sebanyak 40%.
Teknologi pintar sedang membentuk semula logik dan pengurusan kawalan enjin. Enjin jentera pembinaan generasi baharu-biasanya dilengkapi dengan unit kawalan elektronik (ECU). Enjin ini menggunakan penderia untuk mengumpul lebih 200 parameter, termasuk kelajuan, tekanan minyak, suhu air dan suhu ekzos, dalam masa nyata. Menggunakan algoritma penyesuaian, mereka melaraskan masa suntikan bahan api dan injap secara dinamik, mencapai "kuasa atas permintaan." Contohnya, sistem "otak pintar" enjin Weichai WP13G bertukar secara automatik antara "mod ekonomi" dan "mod kuasa" berdasarkan perubahan beban, mengurangkan penggunaan bahan api semasa operasi pemindahan tanah dan meningkatkan output kuasa semasa operasi penghancuran. Teknologi{8}}pemantauan jauh dan diagnostik yang canggih memuat naik data enjin ke platform awan melalui Internet of Things (IoT), membolehkan syarikat memantau status operasi peralatan dalam masa nyata dan meramalkan kemungkinan kegagalan.
QSB4.5-C160-30 Enjin Diesel Serasi dengan semua senario
Aplikasi teras: Jengkaut hidraulik, pemuat roda, penggred motor dan jentera pembinaan lain, memenuhi permintaan-beban tinggi berterusan bagi keadaan kerja yang kompleks seperti perlombongan dan pembinaan infrastruktur.
Aplikasi dikembangkan: Serasi dengan peralatan khusus seperti-pemampat udara tekanan tinggi dan kenderaan pembersihan dinding. Sudah digunakan dalam model tersuai seperti Lutai LTZ5180TXQ6CA.
Jaminan Servis: Disokong oleh rangkaian perkhidmatan Dongfeng Cummins di 400-880-9119, sistem ini menawarkan waranti seluruh negara dengan masa tindak balas 2 jam.
Cool tags: enjin diesel qsb4.5-c160-30, pengeluar enjin diesel Chinaqsb4.5-c160-30, pembekal, ဒီဇယ်အင်ဂျင်လက်ကမ်းစာစောင်, Katalog Enjin Diesel, Peningkatan enjin diesel, kuasa kuda enjin diesel, Solenoid enjin diesel, tork enjin diesel
