QSZ13-C550-30 Enjin Baharu Tulen

Enjin Baharu Tulen QSZ13-C550-30 memanfaatkan kawalan suntikan tepat sistem bahan api CMS XPI untuk mencapai penggunaan bahan api minimum hanya 186g/kW·h, pengurangan 8%-12% berbanding enjin yang setanding. Digabungkan dengan julat kelajuan ekonomi yang luas (1300-1900 rpm), ia amat sesuai untuk aplikasi seperti set penjana dan enjin utama marin yang memerlukan operasi jangka panjang. Pemisah minyak-air bersepadu dan penapis bahan api tahan lama (dengan kitaran penggantian 500 jam) mengurangkan lagi kos penyelenggaraan dan penggunaan.

Enjin Baharu Tulen QSZ13-C550-30 dilengkapi dengan modul pintar kawalan elektronik Cummins CMS, yang memantau lebih 120 parameter operasi dalam masa nyata. Dengan melaraskan kuantiti dan masa suntikan bahan api dengan tepat, ia secara dinamik memadankan output kuasa untuk memuatkan permintaan. Antara muka kawalan Cina dan Inggeris dwibahasa menyokong diagnosis kesalahan dan pemberitahuan penggera. Digabungkan dengan penghantaran data jauh, ia boleh meramalkan potensi kegagalan peralatan dan mengurangkan masa henti yang tidak dirancang sebanyak lebih 40%.

Enjin QSZ13-C550-30 menampilkan-susun atur antara muka penyelenggaraan terpusat di hadapan, dengan pengisi minyak, penapis bahan api dan port sensor semuanya terletak di sebelah kanan, meningkatkan ruang penyelenggaraan sebanyak 40%. Dilengkapi dengan antara muka diagnostik OBD-III, ia menyokong akses satu klik kepada data kerosakan melalui terminal pegang tangan, mengurangkan masa tindak balas pembaikan kepada di bawah 30 minit. Tambahan pula, reka bentuk modular kepala silinder meningkatkan kecekapan penggantian pemasangan injap sebanyak 60%, memanjangkan selang baik pulih kepada 20,000 jam.