Enjin D4E mengikut piawaian bersepadu Drive-E powertrain dan menggunakan struktur sebaris empat-silinder dengan sesaran 2.0L, lubang silinder 82.0mm, lejang 93.2mm dan jarak silinder 91.0mm.
Parameter teknikal: Kuasa maksimumnya ialah 133kW (181PS), tork puncak boleh mencapai 400Nm, nisbah mampatan ialah 15.8, tekanan letupan maksimum dalam silinder ialah 190Bar, dan kaedah rangsangan ialah pengecasan turbo-berkembar.
Ciri Teknikal: Dilengkapi dengan i-sistem suntikan pintar seni, setiap penyuntik dilengkapi dengan penderia dan mikropemproses yang sangat sensitif. Dengan terus memantau-data tekanan bahan api masa nyata, ia melaraskan keadaan suntikan bahan api secara automatik dan berfungsi dengan tekanan rel bahan api sehingga 2500 bar untuk meningkatkan penjimatan bahan api dan mengurangkan pelepasan.
Model yang berkenaan: Enjin ini ditujukan terutamanya kepada-kereta dan SUV bersaiz sederhana, memberikan mereka sokongan kuasa yang boleh dipercayai.
