Enjin penjana diesel marin 6BT5.9 - GM80, memanfaatkan teknologi canggih Cummins dan kepakaran pembuatan Dongfeng yang meluas, direka bentuk untuk memenuhi keperluan kuasa yang ketat bagi aplikasi marin. Sejak diperkenalkan, kualiti unggulnya telah menjadikannya diterima pakai secara meluas dalam industri marin, menyediakan asas yang kukuh untuk operasi kapal yang stabil.
Jenis Enjin: Sebaris Enam-Silinder
Anjakan: 5.9L
Lubang × Lejang: 102mm × 120mm
Kuasa Berkadar: 80kW (1500rpm)
Tork Puncak: Biasanya antara 380 dan 450Nm, mencapai kemuncaknya antara 1200 dan 1400rpm
Pengambilan: Pengecas Turbo
Piawaian Pelepasan: Memenuhi piawaian pelepasan Euro I, mengawal pelepasan ekzos dengan berkesan dan melindungi alam sekitar
Berat Basah: Kira-kira 426kg
Dimensi: (L × W × H) 1310mm × 900mm × 1400mm
Enjin penjana diesel marin 6BT5.9 - GM80 diperoleh daripada-reka bentuk termaju Cummins dan proses pembuatan yang canggih, menghasilkan penjimatan bahan api yang sangat baik. Berbanding dengan produk domestik yang serupa, penggunaan bahan apinya adalah lebih kurang 20% lebih rendah. Kuncinya terletak pada pam bahan api bertekanan tinggi{7}}onboardnya, yang mengawal volum suntikan bahan api dengan tepat untuk pembakaran bahan api yang lengkap dan mengelakkan pembaziran. Ini bukan sahaja mengurangkan kos bahan api untuk operasi kapal dengan ketara, tetapi juga mengurangkan deposit karbon dan isu lain yang disebabkan oleh pembakaran bahan api yang tidak lengkap, sekali gus mengurangkan kekerapan penyelenggaraan enjin.
Memandangkan kapal mungkin beroperasi dalam iklim sejuk, 6BT5.9-GM80 dilengkapi khas dengan prapemanas udara pengambilan elektrik dan pemula berkuasa tinggi. Diuji dengan ketat dalam suhu melampau -36 darjah di Mohe, Kampung Artik China, enjin boleh dihidupkan dengan lancar dalam keadaan yang sangat sejuk, memberikan jaminan kukuh untuk navigasi yang selamat di kawasan sejuk.
Meningkatkan nisbah campuran hidrogen mempercepatkan kelajuan perambatan api campuran, memendekkan tempoh pembakaran, dan menggalakkan pembakaran yang lebih cepat dan lebih lengkap, sekali gus meningkatkan kecekapan haba enjin. Walau bagaimanapun, nisbah campuran hidrogen yang terlalu tinggi boleh membawa kepada fenomena pembakaran yang tidak normal seperti pra{1}}pencucuhan dan letupan, menjejaskan kebolehpercayaan dan ketahanan enjin. Kepekatan campuran mempengaruhi ciri-ciri pembakaran dengan ketara. Campuran yang terlalu kaya atau kurus memperlahankan pembakaran, mengurangkan kecekapan haba dan meningkatkan pelepasan bahan pencemar. Untuk gas asli-enjin campuran hidrogen, terdapat julat kepekatan campuran optimum di mana pembakaran adalah optimum.
Enjin penjana diesel marin 6BT5.9-GM80, dengan kuasa berkuasa, penjimatan bahan api yang sangat baik, kebolehpercayaan yang luar biasa, prestasi permulaan suhu rendah yang unggul dan kebolehsuaian yang luas, adalah pilihan yang ideal untuk sistem kuasa marin. Sama ada kapal dagang, kapal nelayan, kapal penumpang atau pelbagai kapal kejuruteraan, semuanya mendapat manfaat daripada prestasi tingginya, menyediakan asas yang kukuh untuk operasi yang selamat dan cekap. Memilih 6BT5.9-GM80 bermakna memilih gabungan kebolehpercayaan, kecekapan dan ekonomi yang sempurna.
Cool tags: 6bt5.9 - enjin penjana diesel marin gm80, China6bt5.9 - pengeluar enjin penjana diesel marin gm80, pembekal, enjin diesel marin cummins, enjin diesel marin
