Enjin Diesel Marin Cummins 6BTA5.9

Enjin diesel marin Cummins 6BTA5.9 terbukti dan mempunyai ketumpatan kuasa tinggi. Tindak balas sementara yang berkuasa merentasi keseluruhan julat rpm dimungkinkan oleh pengecas turbo. Sistem bahan api Cummins XPI menyalurkan kuantiti bahan api yang tepat pada tekanan ultra tinggi. Dengan kawalan enjin elektronik yang berkuasa, ia boleh melaraskan pemasaan suntikan secara fleksibel untuk memaksimumkan penjimatan bahan api dan prestasi sambil meminimumkan pelepasan ekzos.

Peringkat V ialah peraturan pelepasan yang paling ketat di Eropah. Pelepasan nitrogen oksida (NOx) ditetapkan pada tahap yang sangat rendah iaitu {{0}}.4 g/kW-jam, memerlukan penggunaan rawatan selepas Pengurangan Katalitik Selektif (SCR). Pelepasan bahan zarah (PM) dihadkan kepada 0.015 g/kW-jam, ditambah dengan kiraan nombor zarah (PN) baharu yang menghapuskan 99.9% PM secara berkesan. Untuk mencapai tahap hampir sifar, penapis zarah diesel diperlukan. Sistem rawatan selepas ekzos Cummins termasuk DOC (pemangkin pengoksidaan diesel), teknologi DPF dan SCR dalam unit dua keping yang direka untuk dipasang dengan mudah ke dalam petak enjin dengan akses perkhidmatan yang baik. Konfigurasi penyejukan HX atau lunas/air laut atau air jaket selepas penyejukan 12-reka bentuk mekanikal injap ringkas dengan harga alat ganti yang tidak dapat ditandingi oleh enjin lain.

Cool tags: Enjin Diesel Marin Cummins 6BTA5.9, Enjin Diesel Marin Cummins, ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဈေးနှုန်း, ဒီဇယ်အင်ဂျင်လမ်းညွှန်, ဒီဇယ်အင်ဂျင် Ecu (Electronic Control Unit), ပစ္စည်းကိရိယာများကိုအတု, ဒီဇယ်အင်ဂျင်မျက်နှာပြင်ကုသမှု, ဒီဇယ်အင်ဂျင် Turbocharger စမ်းသပ်ခြင်း