Penyelenggaraan enjin diesel laut terutamanya termasuk aspek berikut:
Penggantian penapis minyak dan minyak enjin secara berkala: Penggantian penapis minyak dan minyak enjin secara tetap adalah kunci untuk memastikan operasi normal sistem pelinciran enjin. Umumnya, minyak enjin harus diganti setiap 100 jam atau setiap enam bulan, dan penapis minyak harus diganti pada masa yang sama.
Semak dan ganti penapis udara: Pemeriksaan dan penggantian penapis udara secara berkala dapat memastikan operasi normal sistem pengambilan enjin. Penapis udara harus diganti setiap 500 jam atau sekali setahun.
Semak dan gantikan penapis bahan api: Pemeriksaan dan penggantian penapis bahan api secara tetap adalah penting untuk memastikan operasi normal sistem bekalan bahan api enjin. Penapis bahan api harus diganti setiap 250 jam atau setiap 12 bulan.
Semak dan gantikan penyejuk: Pemeriksaan dan penggantian penyejuk secara tetap dapat memastikan operasi normal sistem penyejukan enjin. Penyejuk harus diganti mengikut cadangan pengeluar.
Semak dan ganti tali pinggang pemacu: Pemeriksaan dan penggantian tali pinggang pemacu boleh mengelakkan kerugian akibat penuaan dan kerosakan. Belt pemacu perlu diperiksa setiap 1000 jam atau sekali setahun dan diganti jika perlu.
Cleaning turbocharger: Pembersihan biasa turbocharger dapat memastikan operasi normalnya. Turbocharger harus dibersihkan setiap 500 jam atau setiap dua tahun.
Check dan gantikan penyuntik: Pemeriksaan dan penggantian suntikan secara tetap dapat memastikan operasi normal sistem suntikan bahan api enjin. Penyuntik perlu diperiksa setiap 1000 jam atau setiap lima tahun dan digantikan jika perlu.
Check dan gantikan penjana: Pemeriksaan dan penggantian penjana secara berkala dapat memastikan bekalan kuasa biasa sistem kuasa kapal. Penjana perlu diperiksa sekali setahun dan diganti jika perlu.
