Rod Penyambung Enjin Deutz

Rod penyambung enjin Deutz menghubungkan omboh dan aci engkol, dan menghantar daya yang dikenakan pada omboh ke aci engkol, menukarkan gerakan salingan omboh ke dalam gerakan putaran aci engkol.

Kumpulan rod penyambung terdiri daripada badan rod penyambung, penutup kepala besar rod penyambung, sesendal kepala kecil rod penyambung, galas kepala besar rod penyambung dan bolt rod penyambung (atau skru). Ia diperbuat daripada penempaan keluli aloi gred penerbangan berkekuatan tinggi 4340 melalui pemprosesan CNC ketepatan, dan kemudian dirawat haba, dibaja dan ditembak untuk menghilangkan tekanan.

Kumpulan rod penyambung tertakluk kepada daya gas yang dihantar dari pin omboh, hayunannya sendiri dan daya inersia salingan kumpulan omboh. Magnitud dan arah daya ini berubah secara kitaran. Oleh itu, rod penyambung tertakluk kepada beban berselang-seli seperti mampatan dan tegangan. Rod penyambung mesti mempunyai kekuatan keletihan yang mencukupi dan ketegaran struktur.

Ciri-ciri rod penyambung enjin Deutz:

Keluli aloi 4340 palsu

Sesendal pin omboh gangsa

Paksa pin meminyaki

Penghapusan tekanan tembakan

Ketepatan imbangan dalam +/- 1 gram

Cool tags: Rod Penyambung Enjin Deutz, Bahagian Enjin Deutz, ဒီဇယ်အင်ဂျင်အခြားရွေးချယ်စရာ, ဒီဇယ်အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းခြင်းစမ်းသပ်ခြင်း, ဒီဇယ်အင်ဂျင်အအေးစမ်းသပ်ခြင်း, ဒီဇယ်အင်ဂျင်အုပ်ချုပ်ရေးမှူးစမ်းသပ်ခြင်း, ဒီဇယ်အင်ဂျင်အင်ဂျင်စစ်ထုတ်စက်များ, ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဈေးနှုန်း