Aci Sesondol Enjin Deutz

Camshaft adalah komponen dalam enjin omboh. Badan utama aci sesondol ialah rod silinder dengan panjang lebih kurang sama dengan kumpulan silinder. Terdapat beberapa sesondol di atasnya untuk memacu injap. Fungsinya adalah untuk mengawal pembukaan dan penutupan injap.

Walaupun kelajuan aci sesondol dalam enjin empat lejang adalah separuh daripada aci engkol (kelajuan aci sesondol dalam enjin dua lejang adalah sama dengan aci engkol), kelajuannya biasanya masih sangat tinggi dan ia perlu bertahan. tork yang besar. Oleh itu, reka bentuk memerlukan kekuatan tinggi dan sokongan untuk aci sesondol. Camshaft enjin Deutz biasanya ditempa daripada keluli karbon berkualiti tinggi atau keluli aloi, dan juga boleh dituang daripada besi tuang aloi atau besi mulur. Permukaan kerja jurnal dan sesondol digilap selepas rawatan haba. Memandangkan undang-undang pergerakan injap berkaitan dengan kuasa dan ciri-ciri operasi enjin, reka bentuk aci sesondol menduduki kedudukan yang sangat penting dalam proses reka bentuk enjin.

Terdapat tiga jenis kedudukan Camshaft enjin Deutz: bawah, tengah dan atas. Camshaft mekanisme injap bawah terletak di kotak engkol, camshaft mekanisme injap tengah terletak di bahagian atas badan enjin, dan camshaft mekanisme injap atas terletak pada kepala silinder.

Cool tags: Aci Sesondol Enjin Deutz, Bahagian Enjin Deutz, ဒီဇယ်အင်ဂျင်အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ, ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆေးထိုး, ဒီဇယ်အင်ဂျင် OEM, ဒီဇယ်အင်ဂျင် Turbocharger, ဒီဇယ်အင်ဂျင် Turbocharger စမ်းသပ်ခြင်း, ဒီဇယ်အင်ဂျင်အဆင့်မြှင့်တင်